Horses

Negli Stati Uniti nascono circa 20.000 purosangue all’ anno.
A due anni le loro ossa non sono ancora completamente formate, ma questa è l’ età in cui vengono messi in pista.

Gli Stati Uniti hanno proibito la macellazione dei cavalli, così ogni anno circa 130.000 cavalli, di cui 10.000 purosangue, affrontano lunghi viaggi in condizioni terribili alla volta dei mattatoi di Canada e Messico.
All’ arrivo sono esausti, sconvolti, terrorizzati, affamati e assetati.
Quando il proiettile captivo del macellaio non funziona a dovere vengono smembrati mentre sono ancora coscienti.

Il Dipartimento dell'Agricoltura degli Stati Uniti ha calcolato che il 92,3 per cento dei cavalli inviati al macello sono sani e potrebbero completare una vita normale.

Questo è l’ universo parallelo delle scuderie, dei paddock, degli ippodromi e dei verdi campi da polo della buona società.
Oltre a giri di scommesse con fatturati da capogiro.

Perchè se sei un allevatore di cavalli o uno scommettitore una gara può essere una faccenda redditizia, ma se sei un cavallo è una questione di vita o di morte.
E anche se sei tra i vincitori e ti è concesso di vivere, sarai sempre prigioniero di chi si sta arricchendo alle tue spalle. 
 

https://goo.gl/Jdce3K (presso United States)

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Preghiera

Io non conosco nessuna preghiera più bella di quella con cui si concludevano gli antichi spettacoli dell'India: “Possano tutti gli esseri viventi restare liberi dal dolore”.

Arthur Schopenhauer 

Bron / Broen

Il canale di Øresund separa la Svezia dalla Danimarca, e il ponte che collega le due nazioni è un capolavoro di ingegneria e architettura che ha pochi eguali al mondo.  

Il Ponte di Øresund (Øresundsbron), progettato dall’architetto danese George K.S. Rotne e inaugurato nel 2000, è il più lungo ponte sospeso d’Europa e collega la città di Copenhagen, in Danimarca, alla città di Malmö, in Svezia. 

Questo incredibile ponte è lungo 7.845 metri, ad un certo punto, nel mezzo del mare, si trasforma in un’isola artificiale e si inabissa nelle profondità marine diventando un tunnel lungo 4 km che passa sotto il Canale di Flint. 

 

Al livello superiore del ponte si trova l’autostrada per i veicoli a motore, mentre nella parte inferiore è posizionata la linea ferroviaria. Dentro al tunnel le diverse carreggiate si affiancano le une alle altre e corrono parallele sotto al mare, insieme alle gallerie di emergenza previste all’interno del tunnel.

 

L’isola artificiale che collega il ponte e la galleria ha subito un impatto inaspettatamente positivo per la flora e la fauna locali. A tutti gli animali è stato permesso di sviluppare il nuovo habitat liberamente, e l’isola è diventata un luogo privilegiato per i biologi per osservare gli uccelli e il raro rospo verde. Per costruire il ponte sono stati necessari 3 miliardi di Euro, ma il suo completamento consente a oltre 3,5 milioni di persone di spostarsi da uno stato all’altro come uniti da un istmo naturale. 

 

 

Conforto

È possibile amare davvero altre persone? Se mi sento solo e sofferente, chiunque al di fuori di me è un potenziale conforto: ne ho bisogno. Ma è possibile amare davvero ciò di cui si ha tanto bisogno? Grossa parte dell’amore non è forse tenere di più ai bisogni dell’altro? Come ci si aspetta che io subordini il mio bisogno soverchiante ai bisogni di un altro che non posso neanche sentire direttamente? Eppure se non riesco a farlo sono condannato alla solitudine, cosa che decisamente non voglio… rieccomi quindi a tentare di superare il mio egoismo per motivi di interesse personale. Esiste una via d’uscita da questa trappola?

DFW, Considera l’aragosta

Bis